PARQUES DEL RÍO NO ES LA SOLUCIÓN PARA LA RECUPERACIÓN DEL RÍO MEDELLÍN.

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PARQUES DEL RÍO NO ES LA SOLUCIÓN PARA LA RECUPERACIÓN DEL RÍO MEDELLÍN

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Parques del Río Medellín. Fotografías por Diego Villada

El concejal Bernardo Alejandro Guerra Hoyos reiteró que el actual proyecto “Parques del Río” está muy lejos de ser la  solución para la recuperación del Río Medellín y su articulación como eje de movilidad y encuentro ciudadano.

Dicha afirmación aparece contenida en carta que envió a la directora del periódico El Mundo, Irene Gaviria Correa, en respuesta del editorial del día 27 de febrero donde se le tilda de politiquero y mentiroso.

“El actual proyecto, lejos de ser esa visionaria solución que presenta el diario El Mundo, es un proyecto cortoplacista enmarcado en el afán de un gobernante por dejar una obra de gran tamaño”.

Guerra Hoyos apoya su afirmación en dos aspectos que reseña de la siguiente manera: por un lado los aspectos ambientales han sido gravemente menospreciados en el proyecto Parques del Río, como lo menciona la Contraloría General de Medellín en auditoría adelantada en diciembre de 2015, donde señala : “ la deficiente gestión ambiental del proyecto pone  en riesgo el estado ambiental de la zona intervenida, al no contarse con un instrumento ambiental válido y efectivo de protección, para salvaguardar el patrimonio arquitectónico y ambiental de la zona afectada, y para frenar su deterioro ambiental que será progresivo, irrecuperable e irreversible, ocasionado por la ocupación del espacio público, el ruido y por los gases contaminantes que serán emitidos a diario por el parque automotor y por la afluencia de personas al sitio” ; y en segunda instancia, el sistema férreo de movilidad ha sido reiteradamente suprimido a pesar de múltiples advertencias. Tanto el Plan Maestro de Movilidad del Valle de Aburrá, adoptado mediante Acuerdo 042 de 2007 del Área Metropolitana, como los expertos en materia de planeación y movilidad de las calidades de RODRIGO SALAZAR PINEDA, coinciden en que se deben dejar unas fajas de terreno a ambos costados del Río Medellín para el futuro sistema férreo de la región, lo cual se omitió por parte de la administración de su hermano ANÍBAL GAVIRIA CORREA, y debió rediseñarse el proyecto luego de que en intervención en el Concejo de la ciudad del pasado 22 de julio, señalé que no era factible adelantar las obras de Parques del Río sin dar cumplimiento a dicho plan de movilidad, mediante el que se fija una franja de 60 metros en cada margen para el corredor multimodal del río donde se incluyen los espacios para un sistema férreo, teniendo en cuenta que, tal como se venía estructurando en la actualidad el proyecto, estos espacios no se estaban respetando. A pesar de dicho rediseño, hoy continúa siendo calificado como un simple “remiendo” en lo que Salazar Pineda denomina un “ferricidio” en tanto debían quedar en cada costado espacios para por lo menos dos líneas férreas y mayores espacios para el tránsito de peatones dada la importancia del sector de La alpujarra.

Guerra Hoyos señala además que “el actual proyecto, lejos de ser esa visionaria solución que presenta el diario El Mundo, es un proyecto cortoplacista enmarcado en el afán de un gobernante por dejar una obra de gran tamaño, a pesar de castrar con ella precisamente la ciudad región del futuro que exige una planificación en torno a un sistema férreo de movilidad”.

El concejal reitera su postura frente la advertencia de la altura del soterrado al precisar: “En el segundo aspecto del editorial, insinúa usted que los debates del Concejo son politiqueros y señala que he faltado a la verdad cuando he denunciado otra deficiencia grave en materia de planeación de la obra al advertir los riesgos para vehículos de gran altura ante la necesidad de reducir los espacios del soterrado por la inobservancia de las especificaciones técnicas que deben tener los sistemas de ventilación. Nuevamente recomiendo la consulta de la información técnica que así lo acredita antes de que la mera cercanía con el gobernante motive respuestas tan intuitivas como las que incluye el editorial en el sentido de que es falsa la denuncia porque existen permisos del Ministerio de Transporte para el paso de todo tipo de vehículos.”

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